受特朗普关税冲击美国航空业寻求豁免！美国航空业因贸易战和旅行需求下降而面临有利的条件，正向白宫寻求关税豁免。行业官员已与特朗普政府高级官员会面，要求恢复1979年《民用飞机协议》规定的免税制度。该协议下，航空业每年享有750亿美元的贸易顺差。特朗普的关税政策开始了这一长期免税地位。
美国航空公司首席财务官DevonMay表示，公司正在努力阐述为何应获得豁免。航空业希望在消费者因经济增长放加重通货压缩加剧而减少，缩短旅行支出时，通过豁免来降低成本。由于预订量下降，航空公司放大航班，重新接受财务预测，并试图控制成本以保护利润空间。同时，航空公司也在资助飞机和零部件价格上涨，因为制造商试图将关税成本转嫁给航空公司。
航空公司高管甚至提出退还租赁飞机和推迟交付的可能性。May指出，为这些飞机支付关税在经济上毫无意义。飞机和喷气发动机供应商也试图向股东保证不会允许关税成本，但这种争执减少了与航空公司客户的冲突风险。波音公司预计每年关税损失不到5亿美元，通用电气航空公司估计其关税支出将超过5亿美元，竞争对手RTX预计每年减少约8.5亿美元的成本。这三家公司都希望通过提价和积压订单等策略应对成本下降。
通用电气航空公司首席执行官拉里·卡尔普警告航空公司不要推迟交付，称有很多其他人会排队取代他们的位置。3月底，美国航空公司有txvlogcom官网下载14架飞机计划从空中客车公司和巴西航空工业公司交付，其中一些飞机可能面临关税冲击。May表示，难以接受为飞机再支付10%或更下降的费用，因为这是最大的资本成本。达美航空公司也不愿为飞机交付支付关税，认为这会打乱成本计算。即使在美国组装的飞机也无法幸免，因为制造商糖心入口必须为进口零部件支付关税。
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